*計程車共乘暨校園共乘計畫（資料來源：高雄市政府交通局。）
本局全國首創計程車共乘服務，推動南北高雄共乘路線，建構成軸輻式共乘路網，透過計程車共乘計畫，帶動都市周邊觀光產業發展，提升本市觀光產業競爭力，受到民眾高度肯定；105年更與大專院校合作，推動校園共乘服務計畫，依據學生需求，量身打造服務路線，率先於正修科技大學、樹德科技大學、輔英科技大學上路，深受學生青睞與歡迎，106年更以整合資源為理念，提出燕巢區共乘計畫，107年再拓展服務楠梓區大專院校，提供學子安全、舒適交通環境，打造「零事故、零距離」之校園安全環境，未來除持續擴大路線服務校園，將再與教學醫院攜手合作，提供弱勢族群及乘客更多樣化運輸服務。
107年為發展本市觀光亮點「崗山之眼園區」，本局再推出共乘路線，串連捷運南岡山站、崗山之眼園區、阿公店水庫、阿公店森林公園及大莊公園，擴大服務規模，再添共乘新樂趣。
南北高雄共乘計畫
南高雄共乘費率表、北高雄共乘費率表
計程車校園共乘計畫
正修科技大學、樹德科技大學、輔英科技大學、高雄師範大學、高雄科技大學(燕巢校區)、高雄大學、高雄科技大學(第一校區)
崗山之眼園區共乘計畫
一、效益：
(一)提供省時、經濟、可靠且舒適的高品質運輸服務
服務的計程車車齡為5年內，乘客可依據時間需求及經費預算，選擇共乘人數分攤車資，且車內旅客有共識即可發車，提供舒適、優質、客製化的交通運輸服務。
(二)費率明確及戶性高
費用透明，共乘費率由全車乘客共同分攤可為乘客有效節省交通支出，路途中乘客也可選擇中途下車地點，最後一組乘客也可以選擇終點站附近的目的地下車，為一種較高彈性及可及性高的運輸服務。
(三)安全有保障
提供的車隊皆由本市深具經驗豐富服務、口碑優良的車隊，另計程車隊應用衛星定位與數位傳輸之功能衛星定位，並提供乘客保險，及在共乘計程車(車身、擋風玻璃) 張貼共乘計程車識別標誌，乘客安全有保障。
(四)提升交通安全
引入共乘機制，提供優質服務，以降低使用自用車之機率；根據統計資料顯示，校園共乘計畫上路後，大專院校年齡層騎乘汽機車A1、A2肇事次數較前年同期大幅降低41%。
二、崗山之眼園區共乘計畫
(一)費率表
岡山之眼園區
(二)路線圖
三、南北高雄共乘計畫實施情形
(一)南高雄共乘費率表
106南高雄
(二)北高雄共乘費率表
捷運南岡山站
(三)南北共乘路線圖
南北共乘路線圖
四、計程車校園共乘計畫實施情形
(一) 正修科大校園共乘服務
1.費率表
正修
營運車隊：
2.路線圖
正修科大校園共乘路線圖
(二) 樹德科技大學共乘服務
1.費率表
樹德科技大學
註：共乘路線乘坐第3排之乘客，其收費標準以5人分攤金額再審酌減15元。
營運車隊：
2.路線圖：
樹德科技大學共乘路線圖
(三) 輔英科技大學共乘服務
1.費率表
輔英科技大學
註：共乘路線乘坐第3排之乘客，其收費標準以5人分攤金額再審酌減15元。
營運車隊：
2.路線圖
輔英科技大學共乘路線圖
(四) 高雄師範大學共乘服務
1.費率表
高雄師範大學
註：共乘路線乘坐第3排之乘客，其收費標準以5人分攤金額再審酌減15元。
營運車隊：
2.路線圖
(五)高雄科技大學(燕巢校區)共乘服務
1.費率表
高雄科技大學(燕巢校區)
註：共乘路線乘坐第3排之乘客，其收費標準以5人分攤金額再審酌減15元。
營運車隊：
2.路線圖
(六)高雄大學共乘服務
1.費率表
高雄大學
註：共乘路線乘坐第3排之乘客，其收費標準以5人分攤金額再審酌減15元。
營運車隊：
2.路線圖map
(七)高雄科技大學(第一校區)共乘服務
1.費率表
高雄科技大學(第一校區)
註：共乘路線乘坐第3排之乘客，其收費標準以5人分攤金額再審酌減15元。
營運車隊：
2.路線圖
資料來源：高雄市政府交通局。
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